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发布日期:2019-10-07 06:15   来源:未知   阅读:

  陕西脚手架扣件拉力试验机租赁软件要求联结可靠,结构简单,便于拆装,还要具有弹性、减振和绝缘等性能。

  弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同,弹程不小于10mm。扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。按扣件本身弹性可分为刚性扣件和弹性扣件;按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种。中国混凝土枕扣件,在初期主要使用扣板式和弹片式两种。拱形弹片式扣件由于拱形弹片强度低,容易引起残余变形,甚至折断,故在中国铁路上已不再使用。不同类型的轨枕和有碴、无碴轨道使用的扣件不同。木枕扣件,包括普通道钉和铁垫板。混凝土轨枕扣件,有扣板式、拱形弹片式和弹条式等类型扣件。常用的为弹条式扣件,有弹条I型、n型和m型扣件。陕西脚手架扣件拉力试验机租赁软件

  根据轨道交通的要求,新型轨道扣件应具备以下特点: 1)有足够的强度和耐久性 轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差,要求钢轨扣件必须具有足够的强度和耐久性,以确保行车安全。而扣板式扣件由于采用扣板作扣压件,弹性不足,扣压力较低,在使用过程中容易松动,目前在中国铁路上已逐渐被弹条式扣件所代替。弹条式扣件采用弹条作为扣压件,利用材料的弯曲变形及扭转变形,又不存在断面的削弱问题,结构形式比较合理,故而已成为中国混凝土枕轨道的主型扣件。弹条I型与n型零件通用,只是后者用更好的材料制成。它们包括螺纹道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座和橡胶垫板等零件。

  根据轨道交通的要求,新型轨道扣件应具备以下特点: 1)有足够的强度和耐久性 轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差,要求钢轨扣件必须具有足够的强度和耐久性,以确保行车安全。目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件,随着重载高速铁路的发展,近年来又研制成功弹条Ⅱ,Ⅲ型扣件等。其中,Ⅲ型扣件为无螺栓无挡肩扣件。螺纹道钉用硫磺水泥浆锚固在轨枕的预留孔中,具有很高的抗拔力。用螺母拧紧螺纹道钉,用扭矩来衡量螺母拧紧的程度。弹条是用来弹性地扣压钢轨,具有足够的扣压力。

  这就要求扣件应具有一定的轨距、水平调整性能,以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性,还应构造简单,便于安装及拆卸。此外,对预应力混凝土轨枕来讲,扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。轨距挡板用来调整轨距和传递钢轨承受的横向水平力。挡板座用来支撑轨距挡板并传递轨距挡板的横向水平力至轨枕的挡肩上。橡胶垫板是缓冲轮轨间的振动冲击作用和提供垂直弹性的主要零件。陕西脚手架扣件拉力试验机租赁软件

  锻铸铁也俗称玛钢,马铁·蠕墨铸铁的生产过程是:首先浇注成白口铸铁件,然后经可锻化退火(可锻化退火使渗碳体分解为团絮状石墨)而获得可锻铸铁件·由于可锻铸铁中的石墨呈团絮状,对基体的割裂作用较小,因此它的力学性能比灰铸铁高,目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件,随着重载高速铁路的发展,118kj手机看开奖,近年来又研制成功弹条Ⅱ,Ⅲ型扣件等。其中,Ⅲ型扣件为无螺栓无挡肩扣件。

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